Podul de Flori de la Ungheni, în construcție din aprilie.

Construcția Podului de Flori de la Ungheni, un proiect de anvergură, va demara pe 26 aprilie. După organizarea de șantier, constructorul va permite circulația provizorie pe pod în toamna anului viitor. Finalizarea este programată odată cu Autostrada Unirii, în 2029-2030.

Două poduri noi, cu o lungime de 261 m fiecare, vor fi construite peste Prut, oferind câte două benzi de circulație pe sens și trotuar.

Lățimea podurilor va varia între 13 m (Etapa I) și 11,25 m (Etapa II).

Proiectul cuprinde, de asemenea, un drum de legătură de 1 km, cu o lățime a părții carosabile de 15 m (4 x 3,75 m), și un punct de control al frontierei, echipat cu parcări și spații specializate pentru verificarea autovehiculelor.

Podul de la Ungheni nu va fi doar un pod, ci și un punct de trecere a frontierei între România și Republica Moldova. Așa că, odată construit, vom putea trece mai ușor dintr-o țară în alta, pe Autostrada Unirii sau pe drumul Chișinău-Ungheni.

Construcția podului va fi finanțată din fonduri europene nerambursabile, prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei, cu o sumă de peste 151,68 milioane lei (fără TVA).

Citește și Casarea autobuzelor și microbuzelor ar putea aduce Primăriei Iași peste 100.000 de euro

Contractul are o durată de 24 de luni, incluzând 6 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție.

Fii alături de noi pe Facebook și Instagram pentru a fi primul informat!